第328章 挖的坑全填完 (第9/11页)

只是因为电磁感应的发现有相当的偶然性，而且电的后续研究要产生价值和效益，需要的配套比蒸汽机动力复杂太多，整套体系的出现要比蒸汽机晚七八十年，不是电机的“机”本身难。

    就好比2020年代，还有人觉得电动车是新能源，但其实稍微懂点工程原理的都知道，当年早期电车出现得比内燃机车还早呢，汽油机还没诞生就有电动机驱动的车了。只是用电要的配套科技多，所以没法推广，直到现在也是，谁让充电换电比加油站加油更麻烦呢。

    蒸汽机、柴油机这些机器本身虽然比电动机复杂很多，但蒸汽机柴油机只要机器本身造出来了，哪怕没配套系统设施当然燃料得有，一台机器就能单打独斗直接形成生产力，而电动机只有“机”没有配套那就是一个废。

    朱树人完全可以造出一个原始磁感电机，就像现在他看到的这玩意儿，再稍稍改良改良。只不过造出来后150年内都找不到其他电力应用场景而已，反正又没花多少钱。

    但不管怎么说，靠着眼前这台机器，朱树人已经在方以智的《物理》手稿中看到了几句总结：“电不生磁，磁不生电，磁动生电，电变生磁”。

    能够认识到电和磁能相生，但不是天然相生，只有在大小方向发生变化的过程中，才会生，静态稳定不能生，那就够了。

    至少这是一个定性层面的“电磁感应原理”，距离“电磁感应定律”，只是差那几个公式里的物理量，还没法定量的算出来，谁让咱数学层面上太落后了呢朱树人前世高中也学过公式，但多年不从事，已经忘了，他只记得原理，不会做计算题

    但这个定性的科学发现本身，就能激励